

動力系統(tǒng)
●采用QSK19電控發(fā)動機,油耗低、動力強勁,高可靠性和全球化的服務值得信賴;
●發(fā)動機配備先進的模塊化共軌燃油系統(tǒng)(MCRS),滿足國四排放要求;
●賽克隆雙預濾進氣系統(tǒng),有效預防發(fā)動機早期故障。
模塊化設計
●采用帶閉鎖功能的液力變矩器,輸出扭矩可隨負載變化,負載適應性強,低 速時為液力傳動,高速時為機械傳動,可節(jié)約燃油10%以上,具有較高的 燃油經(jīng)濟性;
●常閉式制動器,具有停車制動功能,可有效防止車輛坡道溜車,安全性高;
●終傳動模塊化設計,不依附于主機架,可獨立裝配,便于維修。
操作性能
●采用高壓液壓系統(tǒng),系統(tǒng)壓力21MPa,有效減小液壓元件體積,操作微動性好;
●工作裝置操縱采用先導單手柄裝置,操縱靈活,輕便舒適,可靠性高;
●行走操縱采用電控單手柄裝置,可實現(xiàn)“手自一體指尖換擋”功能。
駕乘環(huán)境
●采用高強度七面體駕駛室,空間大,視野寬闊,空間密閉性好,有效阻隔外部噪音;
●采用大功率冷暖空調(diào),出口布置更合理,制冷制熱效果好;
●標配高檔豪華內(nèi)飾,集成空調(diào)風道、控制面板、茶杯座、點煙器、收音機等組件;
●采用豪華氣懸浮加熱座椅,利于松土器狀態(tài)的觀察,減震性強,舒適性好, 可實現(xiàn)多種調(diào)節(jié)功能,能有效降低駕駛?cè)藛T的疲勞強度。
工作裝置
●標配18.9m3半U鏟,鏟刀容量大,工作效率高;采用高強度箱型結(jié)構(gòu)和高性能耐磨材料,可以輕松應對各種惡劣工況;
●巨型單齒松土器,具有超強的穿透力,可以用于巖層的剝離。
工況適應能力
●底盤系統(tǒng)采用支重輪K型懸掛設計,具有浮動行走功能,駕乘舒適性好;減少對整機的剛性沖擊,整機使用壽命長;增大復雜工況下的接地面積,路面適應性強,牽引性能好;
●采用溫控風扇系統(tǒng),可智能控制風扇轉(zhuǎn)速,按需調(diào)節(jié),提高燃油經(jīng)濟性,更節(jié)能;
●配有山推自主生產(chǎn)的高強度、高耐磨的四輪一帶、刀角刀片、齒尖等易損 件,更耐用。
